Komentáře a vlastní názory na to, co mě zajímá
Někdy na začátku letních prázdnin jsem si udělal radost koupí sportovního skůtra od Yamahy. Ta nabízí i v nejnižší třídě poměrně velký výběr a tak rozhodování jakou sérii zvolit nebylo vůbec jednoduché. Nakonec jsem se rozhodl podle vzhledu a na doporučení “souseda” i připravenosti pro tunning. Vyhrála Yamaha Aerox a jsem s ní maximálně spokojený.

Můj Yamaha Aerox R - 2008 edition
Až po dvou měsících se mi na tachometru objevilo čísílko 500 a tak jsem skůtr okamžitě zavezl na servis. Techniky jsem zároveň poprosil, aby mi odstranili z motoru a výfuku všechny nepotřebné brzdiče rychlosti. Odpoledne jsem se pro mašinku vrátil a dostal jsem navíc nějaké příslušenství, které prý skůtr nepotřebuje.

Yamaha Aerox - odstraněné serepatičky
A pak jsem se “poprvé” rozjel. Skůtr se proměnil z pomalého šneka, který měl i do malého kopce problém, v závodníka, který kopce zvládá v pětašedesáti a po rovince jede kolem osmdesáti-devadesáti. Prý když se ještě trošku poladí (výfuk, atp.), lze se dostat i na 100-110 km/h. No, to už asi nepotřebuju.
Skůtr jsem si pořídil jako náhradu za motorku, kterou mi přítelkyně nepovolí a ze které mám pořád respekt. Zároveň s ním jezdím na stavbu (právě betonujeme schody na zahradu) a šetřím tak svého diesla. Přeci jen, ten kilometr tam a zpět, tam a zpět, mu zrovna neprospíval. A teď, když jede jako drak, s ním občas vyrazím i do práce. Dnes jsem to zkušebně měřil a trvá mi to jen o dvě minuty déle než autem. Paráda!
PS: Akceleruje taky dobře, tzn. na křižovatce odjíždím první a první přijíždím i k té další. Ideální.
Yamaha Aerox je vybavena dvoutaktním, kapalinou chlazeným jednoválcovým motorem Minarelli, který nabízí zdvihový objem 49 ccm. Maximální výkon nového stroje je cca 2 kW při 6.500 otáčkách za minutu. Velkou výhodu poskytují 13 palcové kola (přední i zadní), která jsou osazena kotoučovými brzdami a přináší pohodlí při jízdě i na horších komunikacích.
Technické parametry
| Technické údaje | Yamaha Aerox |
| Celkové rozměry | 1 743×690×1170 mm |
| Rozvor / výška sedla | 1 256 mm / 828 |
| Motor, objem | 2dobý jednoválec, 49 ccm |
| Počet ventilů / chlazení | nz / voda |
| Výkon | 2 kW / 6 500 ot. |
| Točivý moment | 3,7 Nm / 4 500 ot. |
| Převodovka | variátor |
| Kola (vpředu/vzadu) | 130/60–13, 140/60–13 |
| Brzdy (vpředu/vzadu) | 1× kotouč 190 mm / 1× kotouč 190 mm |
| Přední vidlice | teleskopická vidlice |
| Zadní odpružení | jednoramenná kyvná vidlice |
| Nádrž | 7 l |
| Suchá hmotnost | 92 kg |
| Cena | 64 900 kč |
Autor blogu má široké zkušenosti s tvorbou webů a interaktivních aplikací. Dlouho se věnoval webdesignu, než zjistil, že peníze se dají vydělat i jinde. Mimo to spoluvlastní bezdrátovou síť s cca 500 uživateli (už jsem svůj podíl prodal). V současné době pracuje v telekomunikační firmě jako product manager pre-sale manager.
Martina
Září 9th, 2008 at 19.41
Čauky, gratuluji ke skůtru, já si před 3 týdny pořídila V.D.O. Speed 125 a na tachometru už mám přes 600 km…je to prostě vášeň:) Jen mě na tvém článku zarazilo, že už máš vyzkoušeno (při teprve 500km), že to jede 65 do kopce a po rovince 90. Ty to nezajíždíš? Na padesátku jsou to docela velký rychlosti a tak to musí kvůli tomu vyvíjet vysoký otáčky a to je právě to co se během prvních cca 1000km nemá. Ale možná se na to názory různí…každej ať si zajede sám podle sebe:)
Nepovedený
Září 9th, 2008 at 20.02
V manuálu je napsaný, že zajetí skůtru je do 500 km. Mechanici v servisu potvrdili to samé. Tak jim věřím
125ku jsem nechtěl, je už moc velká a neužil bych si ji
NUN
Září 11th, 2008 at 2.31
Pan zapomněl zmínit že skůtr prošel zátěžovými zkouškami jízdou přes pole, pádem na silnici atd… Ale jinak TDIčko bych nepomlouval, sám jsem si jedno, o něco málo silnější, pořídíl nedávno a v žídném případě nelituju (spotřeba!!!)
Drive
Září 14th, 2008 at 11.36
To proč ti přítelkyně motorku zakázala chápu, kamarád se nedávno taky vyboural na motorce a chce to velkou hladinu sebeovládání jezdit prostě normálně.
Martina
Září 14th, 2008 at 11.53
On k tomu zajíždění každý říká asi něco jiného:( Tak přeji hodně km vpohodě;)
Jedi
Září 23rd, 2008 at 13.55
Já jezdím na Yamaha R6 a do města je to pomalý, víc jak 280 to nejede.. a mě furt nebaví čekat na světlech.
Takže užívej a hodně šťastných kilometrů
Tom
Září 25th, 2008 at 20.23
Kolik si do něj vrazil ?=)
anonym
Listopad 7th, 2008 at 16.34
¨me řikaly že garančka prvni je pře 1000km i v manualu to je napsano a to mam 50 yamaha jog rr to ma skoro stejny motor jak aerox
wajtek
Červen 9th, 2009 at 19.51
Mám Aerox 100, čerstvě po výbrusu na 125 a výměně kliky z roku 2001, přidřel jsem zhruba na 400km, po vychladnutí vše funguje dál.
Nazory na zajíždění se ruzní. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že je velmi citít na výkonu ze startu když se píst přestane prát a sedne si… jsem z toho vytlemenej už asi třetí den, proto že je to prostě mazec na skůtra. A je to okolo 500 km, ze spoluzdcem a plným plynem zřejmě ještě počkám na těch 1000km
marťánek
Duben 20th, 2010 at 2.27
Zdravím, taky mám Aeroxe a nemůžu si ho vynachválit. Jen by mě hrozně zajímalo odkud ti vytáhli v servisu tu věc na obrázku ? Já že bych to taky zahodil
.